1. Brzdové doštičky by sa mali vymeniť podľa najazdených kilometrov.
Brzdové doštičky a brzdové kotúče (bubny) majú životnosť a musia sa vymeniť, keď sa do určitej miery opotrebújú. Normálne používanie všeobecnej mestskej jazdy, ich životnosť je asi 50 tisíc kilometrov, životnosť brzdových doštičiek asi 30 tisíc kilometrov, ale špecifická situácia závisí od prevádzky majiteľa, najlepšie je skontrolovať raz za 10 tisíc kilometrov.
2. Pri kĺzaní z kopca na horských cestách často nezabrzdite.
V kľukatej horskej ceste dole nie na čiaru nemôže často brzdiť, to bude mať brzdová doštička (bubon) horúčka a strata brzdnej funkcie, musí zavesiť nízky prevodový stupeň kĺzanie, pomocou trakcie motora na podporu brzdy. Zároveň pamätajte: nevypni rolovanie motora, nedostatok vákuového posilňovača motora, brzdový systém sa rovná "ochromenej".
3. Nové automobily by mali venovať pozornosť chodu brzdového systému.
Prvých 1000 kilometrov nového auta je kľúčom k behu, brzdový systém je tiež potrebný na spustenie, najlepšie je neať núdzové brzdenie. Aby bolo možné bežať hladko, pred stúpanie na brzdu na spojku, ale to je len dočasné opatrenie mimoriadneho obdobia, po 1000 kilometrov, s cieľom predĺžiť životnosť spojky, alebo "brzdiť po prvom".
4. Pravidelne vymieňajte brzdový olej.
Brzdový olej by sa mal vymieňať raz za 50 000 km. Ak sa dlhodobo poháňa vo vlhkých oblastiach, obdobie na zmenu oleja by sa malo primerane skrátiť.
5. Vozidlo musí byť okamžite nastavené, ak pri brzdení zhasne z kurzu.
Pri brzdení musí vozidlo zjavne vľavo alebo vpravo utiecť, čo je spôsobené asynchronizáciou prednej kolesovej brzdy, ľahko zabrzdením vľavo (vpravo) a nehodou, najmä pri vysokej rýchlosti, musí okamžite ísť do opravovne na nastavenie bŕzd.
