Ako vzniká ukladanie uhlíka v saacích systémoch? Aký druh poruchy motora spôsobí?
Palivo sa priamo vstrekuje do sacieho ventilu tryskou, čo vytvára ukladanie uhlíka pri vysokej teplote. Uhlíkové usadeniny na sacom potrubí a sacom ventile absorbujú palivo pred vstupom do spaľovacej komory, čo spôsobuje, že palivo je vzácnejšie a sací ventil sa uvoľňuje na zatvorenie, čo vedie k státiu alebo sipotu.
Ako vzniká uloženie v škrtiacej klapke a voľnobehu?
Vzduch nesúci prach a iné nečistoty sa na ňom prilepí a nahromadí (vrátane výfuku kľukovej skrini).
Ako prebytočný sediment v ovládacom ventile voľnobehu škrtiacej klapky ovplyvňuje prevádzku motora?
Usadeniny uhlíka v systéme nasávania znížia prietok vzduchu a zničia kritický pomer vzduchu a paliva, čo bude mať za následok nízku rýchlosť voľnobehu, pokles výkonu, zvýšenú spotrebu paliva, zvýšené emisie a ďalšie problémy.
Riešenie: Sací systém čistite každých 20 000 km.
